上部组块共三层甲板片，包含钻机模块、泥浆模块、日子楼、原油一级处理、出产水处理等多个首要设备。上部组块长67米、宽37米、高39米，总重量超越1万吨，投影面积达2479平方米，相当于6个规范篮球场巨细，其日子楼可包容100人。

　　上部组块选用一体化形式施工制作，各功能模块在陆地选用“搭积木”方法来进行拼接，再全体运送到海上装置。一体化制作工艺可将上部组块的结构、机电、涂装一体化预制装置，和谐各个系统，增强各制作环节联动性，明显进步项目制作功率。

　　相同正在中海福陆制作的流花11-1导管架的工程进度已达80%。作为海上采油渠道“地基”的流花11-1导管架规划高度达338米，总重量约37000吨，将打破2022年建成的“海基一号”导管架302米的亚洲纪录，成为新的亚洲榜首深水导管架。

　　流花11-1油田距香港东南约220公里，于1996年3月投产，是我国首个深水油田，也是迄今为止我国海上地质储量最大的礁灰岩油田。近年来，我国海油深圳分公司展开礁灰岩油田进步采收率开发技能攻关，结合油田周边勘探新潜力，一直在优化油藏计划研讨，精确刻画了油田剩下油散布状况，进步油田采收率近6%，延伸油田寿数近30年，流花11-1油田由此迎来二次开发机会。

　　据悉，流花11-1渠道上部组块和导管架估计于2024年建成，将别离装船迁延至流花11-1油田预订海域装置，建成后将成为我国深水导管架渠道制作史上的重要里程碑，进一步提高我国深水超大型海洋油气配备的自主规划制作才能！更多威望信息，