除了动力强劲之外，电动卡车还有一大优势就是安静，整个行驶过程中只有轻微的电流声，相较于吵闹的柴油机来说，驾驶感受是完全不同的。当然，经营成本也会比传统燃油车更低，如今的油价和电价一对比，答案显而易见。

  很多卡友反映纯电动货车满载爬坡时会有些力不从心，这辆解放J6F电动车就有个很不一样的特点，它匹配了一个2挡EMT变速箱，能更好应对不同载重运输工况。再搭配上500牛米大扭矩电机和5.875后桥速比，让其拥有了更出色的起步及爬坡能力，不但可以提升操控性，同时对于电耗也能起到一定的优化作用。

  在城市配送当中，行人车辆多、交通指示灯多，经常会遇到走走停停的情况，如果驾驶的是传统手动货车，那么就会随时处于换挡状态中，手疼脚酸工作强度大，尤其是在爬坡路段或者地下车库遇到坡道起步工况时，对新手司机来说是个严峻的考验，操作配合稍有不适，可能就会出现溜车。

  纯电动货车所匹配的自动挡开起来则要省心不少，可以更加好适应城市物流复杂的运输工况，无需繁琐的换挡过程，能够让车辆动力系统处在合理工作状态下。

  接下来再说下大家关注的电池容量和续航问题。这辆解放J6F纯电动货车配置104千瓦时容量电池，根据充电桩功率不同，最快可在1-2小时充满，很明显，该车是支持快充技术。一般来说，城配电动卡车一天可能会多次返回中转仓库装货，完成两到三次配送，这期间需要对车辆进行充电，而较短的充电时间有利于提升运输效率，吃个饭的时间就能充不少电。续航方面，据资料显示，满电满载工况下，可以行驶230-250公里左右，运输范围基本上可以覆盖主城区及周边郊县。另外，配合制动能量回收系统，续航公里数能够获得进一步保障。不过在实际运营当中，我们仍旧是得根据车辆工况环境和驾驶习惯为准，对应的续航能力也会有所不同。

  汽车轻量化慢慢的变成了商用车行业发展的新趋势，这台解放J6F纯电动厢式货车整车采用铝合金车轮，配置7.00R16真空胎，能够降低一部分自重。

  底盘部分，该车采用前3后3+3主副板簧悬架，后桥速比为5.875，兼顾到了日常承载性能和轻量化要求，很适合城市工况使用。

  城市配送多以日用百货、快递电商等货物为主，要么是体积大、重量轻的抛货，要么就是体积较小的包裹物件，此外还要兼顾到市区搬家、门店转运等场景，因此大容积货厢更受卡友青睐。

  解放J6F纯电动卡车最大可匹配22方容积的厢式货厢，满足一次多拉的高效需求。另外我们大家可以看到，这辆车货厢侧面采用对开门设计，相较于单开门的开口要大不少，装卸货物时也更为便捷。

  此外，在城配工况当中，货车在大多数情况下要一家一家门店进行配送，每个门店的货物也会完全不同，因此就需要我们在货厢内将每家门店的货物提前摆放好，并且要计划行车路线。而侧面双开门大开口的设计有利于我们在货厢内找货，省去了翻箱倒柜找货的不便。

  北京货车一级专卖店（4S店）：电话（同微信）公司主要经营福田、重汽、东风、陕汽、凯马、解放、江淮、吉利等汽油柴油货车以及五菱、现代、智蓝等新能源，平板、高栏、厢式、冷藏厢、自卸车和特种车型（洒水、专业作业车、垃圾、吸粪车等），可以办理：免息贷款0首付购车高价收购旧车置换车辆续保验车挂牌年检等业务。

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